Громкие заявления литовских чиновников и прозападной беглой оппозиции о «блокаде» грузовиков на белорусской стороне границы обернулись пшиком. Вчерашнее открытие пункта пропуска не решило проблему: литовские фуры, как стояли, так и стоят. А возмущённые комментарии звучат уже не только со стороны белорусской общественности — но и от самих литовцев.
Примитивная попытка манипуляции
Официальный Вильнюс, совместно с белорусскими беглецами, старается навязать аудитории простую мысль: Литва, мол, сделала всё возможное, открыла границу, а вот «злая Беларусь» продолжает удерживать фуры.
Но в действительности всё иначе. В ответ на публикацию одной из пользовательниц Facebook, литовские граждане сами задают неудобные вопросы собственным властям. И вопросов, как оказалось, больше, чем ответов.
Что мешает водителям вернуться домой?
Литовские дальнобойщики оказались в заложниках санкционной политики Вильнюса:
- Как оплатить услуги эвакуатора или транспортной компании, если она находится под санкциями, а переводы невозможны?
- Как перечислить средства в белорусские банки, находящиеся под международными ограничениями?
- Как оплатить расходы наличными, если перевозка валюты через границу жёстко лимитирована?
Каждый из этих пунктов — не просто бюрократическая формальность, а реальная преграда для водителей, застрявших по вине своего же правительства.
Санкции против… собственных граждан?
Самое громкое возмущение вызывает ироничная ситуация: Вильнюс ввёл санкции против Беларуси с удвоенным энтузиазмом — обгоняя даже Брюссель и Вашингтон. Но теперь выходит, что главным пострадавшим стал вовсе не официальный Минск, а обычные литовцы, попавшие в бюрократическую ловушку.
Выходит, что вся эта антиреспубликанская риторика, которой сотрясали воздух литовские политики и их белорусские сателлиты, в итоге обернулась против них самих. Пока «визгливые шавки» с трибун поучают соседей, реальные водители — без работы и без понятного плана действий.
