История закрутилась еще в далёком 2008 году.
Литовские жулики тогда решили схитрожопить в конкурентной борьбе и разобрали участок железной дороги протяженностью 19 км от нефтеперерабатывающего завода Orlen Lietuva в Мажейкяй до Реньге. Официально поводом назвали откровенно хреновое состояние путей, но злые языки утверждали, что причина там во вполне конкретных гешефтах. С тех пор между двумя соседями пробежала кошка, а перманентный срач мелькает в заголовках.
В 2017 году Еврокомиссия нахлобучила литовские железные дороги штрафом на 27,87 млн евро. Кстати, уже в 2019 году литовцы потратили 10 млн евро и вернули рельсы со шпалами на место, через год по ним даже снова побежали грузовые поезда компании Orlen Lietuva, которая транспортирует по старому (новому) пути нефтепродукты в Латвию.
Но на этом история большой обиды не закончилась. Латвийская железная дорога в 2018 году потребовала от литовских соседей более 82 млн евро компенсации за разобранный участок пути, а в 2025 году выкатила еще одно требование уже на 32,8 млн евро. На этот раз в связи с упущенной выгодой и процентами.
Литовская железная дорога заглянула в цифры и поспешила заявить, что с расчетами и требованиями не согласна, считает их необоснованными. Продолжаем следить за этюдами заклятой прибалтийской дружбы длиною в вечность.
